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5月-6月廣東省2.8萬農村居民買車申請補貼通過初審

發布時間:2020-07-29 11:05:58   點擊率:3274

 

 

今年4月,廣東省發展改革委等10部門聯合印發《廣東省關于促進農村消費的若干措施》,明確提出“推動汽車下鄉,促進農村汽車消費”。5月1日,廣東省正式啟動2020年汽車下鄉專項行動,在汽車生產企業綜合讓利基礎上,新能源車省級財政補貼1萬元/輛、燃油車補貼5000元/輛,以挖掘龐大的農村汽車市場。
在決勝全面建成小康社會之年,廣東大力推動農村汽車消費,不僅更好滿足農村居民日益增長的美好生活需要,也是擴內需促消費的主要抓手之一,扎實做好“六穩”工作,落實“六保”任務。
那么,經過兩個多月實施,汽車下鄉政策拉動效果如何?新一輪汽車下鄉,有哪些新變化,又面臨哪些新痛點?如何將短期刺激轉化為長效機制?南方日報記者通過走訪農村市場一線,調研農村居民、車企、車商,對話行業專家,探尋市場真實反響。
上個周末,經過兩個月的比照了解,李平趁著汽車下鄉政策補貼,在湛江市區買了人生第一輛車,以方便家人出行,期望帶來更高質量的家庭生活。
為滿足類似李平這樣的農村居民出行需求,今年5月1日起,廣東重啟汽車下鄉補貼政策,推出2020年汽車下鄉專項行動,對農村居民購買汽車給予5000元至1萬元的財政補貼,以提振消費信心,提升市場活力,推動農村消費提質升級,更好滿足農村居民日益增長的美好生活需要。
廣東汽車市場經過20多年高速發展,如今重啟汽車下鄉補貼政策,刺激效果幾何?過去兩個多月,在政策大力補貼、企業大幅讓利之下,市場一線真實反應如何?農村汽車市場潛力有多大?記者進行了實地走訪。
農村居民得實惠 汽車消費逐步走高
在清遠佛岡石角鎮106國道兩旁,集聚著20多家汽車銷售門店,馬路兩邊掛著“汽車下鄉補貼”各類推廣橫幅,十分引人注意。“這一款車大約11萬元,空間大、設計現代化,除了我們推出的優惠,還可享受政策補貼5000元。”銷售顧問林富定興致勃勃向進店客人介紹車型亮點。
林富定所說的補貼,源于廣東省2020年汽車下鄉專項行動,按照該政策,2020年5月1日至12月31日,在省內購買汽車下鄉推廣車型范圍內的新車,并在省內完成機動車注冊登記的本省戶籍農村居民,在汽車生產企業綜合讓利基礎上,省級財政按照購買新能源車在使用環節補貼資金1萬元/輛、購買燃油車補貼5000元/輛的標準進行補貼。
得益于汽車下鄉政策,最近林富定店里的生意不錯,有七成購車者申請了汽車下鄉補貼。“現在大部分進店客戶都會咨詢是否符合政策。”林富定說。
這一現象不僅僅在佛岡出現,在粵東粵西粵北其他區域市場,汽車消費也正在回暖,農村居民購車熱情明顯提升。“從客流來看,汽車下鄉政策的帶動效應還是非常明顯,這段時間到店顧客明顯增多,且成交中農村居民的比例較高。”一汽—大眾汕尾一家經銷商負責人陳峰介紹,以他們店為例,5月份享受補貼的訂單數有30個,占比近50%,6月份享受補貼的訂單數也接近40%。
在珠三角,東莞一家日系品牌的經銷商大客戶經理吳俊告訴記者:“汽車下鄉政策對我們的幫助不是單看那幾個補貼車型的銷量。汽車下鄉補貼更多是給有購買需求的客戶一個確切的動力和契機,讓他們決定買車。而我們要做的就是趁著這股消費勁頭,讓客戶滿載而歸。除了享受汽車下鄉補貼的車型,我們店內的其他車型也推出了不同的優惠。”
車企方面,截至6月30日,廣汽傳祺汽車下鄉行動訂單數累計達1938單,現審核后累計發放補貼986單。“過去兩個月,全省汽車下鄉車型占終端活動車型銷量比例為21.6%,在云浮、潮州、湛江、梅州等城市占比均超過50%,對三四線城市的拉動效果較為顯著。”廣汽傳祺相關負責人說。
廣東省汽車流通協會最新數據顯示,5—6月,全省已有超過2.8萬輛新車補貼申請通過初步審核,這意味著每個月至少有1.4萬名農村居民買車。“5月政策剛啟動時,我們后臺初審忙都忙不過來,每一項信息都要核對,工作人員實行輪換,幾乎連續24小時工作。”廣東省汽車流通協會會長嚴斐透露。
政策顯利好 農村市場釋放潛力
家住肇慶四會大沙鎮的蘇潔蘭在市區上班,從她家到工作地點約20分鐘的電瓶車路程。“平時上下班都是騎電瓶車,碰到下雨天很不方便。”今年5月,一直在考慮購買一輛代步車的蘇潔蘭,聽說有汽車下鄉補貼政策,果斷下單,為自己的代步工具升級?,F在,她上下班只需10分鐘車程,公路直通家門口,攜父母孩子出行也更加方便了。
4月15日印發《廣東省關于促進農村消費的若干措施》后,不到半個月時間,《廣東省2020年汽車下鄉專項行動公告》正式發布,明確汽車下鄉具體操作細則,以統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作,積極應對疫情影響,推動農村消費提質升級,更好滿足農村居民日益增長的美好生活需要。
據廣東省統計局數據,截至2018年粵東粵西粵北占全省人口比重戶籍為61.9%、常住人口比重為44.5%,土地面積占全省的69.5%。但是2019年粵東粵西粵北完成的社會消費品零售總額僅占全省的28.5%,消費潛力有待進一步挖掘。
另一組公開數據也顯示,農村市場表現強勁:廣東鄉村消費增速已經超過城鎮消費,2019年廣東城鎮消費品零售額同比增長7.8%,鄉村消費品零售額增長9.8%。
“以汽車為例,2019年我省農村居民每百戶汽車保有量為26輛,在全國排位偏低,但增速較快,近5年年均增長接近25%,說明近年來我省農村汽車消費需求增長較快。我們開展的兩輪問卷調查顯示,在政府提供一定補貼的情況下,超半數的受訪者表示有意愿購買汽車,其中約1/4的受訪者意愿比較強烈。”廣東省發改委相關負責人介紹。
“如果今年不買,明年也是要買的。趕上汽車下鄉政策,按照8萬元車價來算,可享受補貼5000元,相當于有6.25%的折扣,我為什么不在這段時間買?”陳偉向記者算了一筆賬,在湛江雷州老家養殖水產的他,這兩年收入有所提高,去年底村里全部實現村道水泥硬底化后,便一直想買輛經濟型轎車,換掉家里已經騎了5年的摩托車,以方便出行,不用再風里來雨里去。
“在拉動我國經濟發展的‘三駕馬車’中,消費已逐步成長為最強動力源。汽車作為大宗消費品,在整個社會消費中起著舉足輕重的作用。”嚴斐表示,汽車制造業作為廣東支柱產業,產值規模龐大,上下游產業鏈條長,就業人數眾多,促進汽車消費實際上就是抓住了“牛鼻子”,不僅可以促進社會消費回暖,還可以有效穩定就業,助力經濟平穩運行。
企業忙下鄉 強化政策刺激效果
“可以零首付?還有補貼?是政府補貼?”清遠英德英紅鎮,李先生和村民們圍著銷售顧問不斷發問。馬路邊上儼然一個“微型車展”,兩輛新車上醒目地立著“汽車下鄉補貼”的廣告牌,3名工作人員忙著向過往的農民朋友解釋相關優惠政策和汽車下鄉具體操作細則。
目前,為了讓農村居民進一步了解政策,在汽車下鄉啟動兩個月后,我省啟動了2020廣東省汽車、家電促消費暨下鄉宣傳月活動,結合汽車下鄉、家電下鄉專項行動,通過全方位、多層次、廣渠道、大力度的宣傳活動,讓政策達到“戶戶皆知、村村皆曉”。針對汽車下鄉,不少車商已經調整策略,開始化整為零,以兩三人一組,開著幾輛推廣車,帶著易拉寶、宣傳手冊等,深入鄉鎮一線展示。
“我們現在都進入村一級市場,而不像以往停留在縣一級市場。在村里主要區域掛上橫幅,讓農村居民真正知曉汽車下鄉政策。”過去兩個月,陳峰和他的同事已完成汕尾城區附近20多個村的宣傳,并且計劃掃完汕尾所有的村,“接下來我們的重點不是在4S店等客戶,而是主動下鄉去尋找客戶”。
在政策的引導下,車企也在為擴大市場“加油”“充電”。“我們在重點區域部署下鄉政策推廣,并參加大型下鄉主題巡展活動,在人流密集地區定期巡展,同時與大型家電企業聯動推進下鄉活動,走進每個村鎮,對于較遠的客戶還提供上門試駕。”寶能汽車銷售公司副總經理王艾青告訴記者,為進一步強化汽車下鄉效果,其公司將利用“騰訊為村”小程序,結合當地消費習慣進行網格化推廣。
得益于汽車下鄉補貼等一系列促進汽車消費政策的推動,廣東汽車消費正在逐步回暖。廣東省統計局數據顯示,5月份汽車類商品零售額降幅收窄,1—5月全省限額以上單位汽車類商品零售額降幅較1—4月收窄5.9個百分點,其中5月當月較4月收窄8.7個百分點。而6月汽車制造業規模以上工業增加值則同比增長10%。
“目前汽車下鄉補貼推出已有兩個多月,隨著惠民政策逐步推廣,市場有望繼續向好。”對于下半年的銷售業績,陳峰充滿期待。

 

 

 

 

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